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Da 10 robotaxi a un massimo di 5.000: al Nevada è bastata una sola seduta dell'autorità di regolazione

A luglio le autorità avevano limitato a 10 veicoli la flotta di robotaxi Tesla a Las Vegas. Il 20 agosto lo stesso organismo ha approvato i permessi di rete che consentono a Tesla di arrivare a 5.000, con Uber e Waymo autorizzate a 1.000 ciascuna.

Redazione Tecnologia di Meridians

Published 22 agosto 2026 · Updated 22 agosto 2026 · 5 min read

Da 10 robotaxi a un massimo di 5.000: al Nevada è bastata una sola seduta dell'autorità di regolazioneAutomotive
Photo: Photo by Stephen Leonardi / Pexels (Pexels License — free to use, no attribution legally required (credited above as good practice).)

The short answer

  • Il 27 luglio 2026 la Nevada Transportation Authority ha concesso a Tesla un permesso provvisorio per soli 10 veicoli senza conducente, circoscritti alla Las Vegas Strip, con limite di 45 miglia orarie e divieto di prelevare passeggeri all'aeroporto.
  • Il 20 agosto 2026 lo stesso organismo ha approvato i permessi di rete completi, che consentono a Tesla di salire fino a 5.000 robotaxi e a Uber e Waymo fino a 1.000 ciascuna, entro una finestra di dispiegamento di un anno.
  • Il capo ingegnere del Cybercab di Tesla ha spiegato che 5.000 è un tetto massimo, dichiarando ai giornalisti che l'azienda sarebbe «estremamente contenta e soddisfatta» di arrivare a 2.500.
  • Zoox, di Amazon, l'unica azienda che già effettua corse a pagamento sulla Strip, dispone di un permesso separato per 100 veicoli e ne ha circa 50 in servizio.

Alle autorità del Nevada è bastato meno di un mese per passare da un profondo scetticismo al via libera. Il 27 luglio 2026 la Nevada Transportation Authority ha approvato per Tesla un permesso provvisorio per i robotaxi, limitando però la flotta a 10 veicoli, una frazione dei 5.000 che l'azienda aveva chiesto. Il 20 agosto lo stesso organismo ha approvato i permessi commerciali di rete che consentono a Tesla di avvicinarsi a quella cifra iniziale, insieme ad autorizzazioni analoghe per Uber e Waymo.

Il permesso provvisorio: 10 auto e regole strette

  • Flotta limitata a 10 veicoli completamente autonomi
  • Velocità limitata a 45 miglia orarie
  • Servizio circoscritto a un corridoio della Las Vegas Strip approvato dall'Authority
  • Nessun prelievo di passeggeri entro un quarto di miglio dallo Harry Reid International Airport senza autorizzazione dell'aeroporto
  • I veicoli devono riportare la scritta «Robotaxi» e i passeggeri devono essere avvisati prima di ogni corsa che non è presente alcun conducente
  • Le operazioni richiedono una «adeguata supervisione umana» secondo gli standard SAE

Che cosa è cambiato il 20 agosto

Nella successiva udienza la Nevada Transportation Authority ha approvato permessi di rete che consentono a Tesla di salire fino a 5.000 robotaxi, a Uber fino a 1.000 e a Waymo fino a 1.000, il tutto entro una finestra di dispiegamento di un anno. L'agenzia ha modellato la crescita graduale sul modo in cui ha gestito il permesso di Zoox, partito con numeri ridotti e ampliato man mano che l'azienda controllata da Amazon accumulava un proprio storico di sicurezza sulla Strip.

Perché la richiesta di Tesla è tanto più grande di ciò che circola davvero

La richiesta di 5.000 veicoli avanzata da Tesla colpiva già di per sé: un analista ha osservato che supera di oltre 1.000 unità il numero complessivo delle licenze taxi di Las Vegas. Secondo la ricostruzione dell'iter autorizzativo, oggi Tesla ha in circolazione all'incirca 20 robotaxi in tutti gli Stati Uniti in un dato momento: il tetto di 5.000 veicoli è quindi un obiettivo di lungo periodo più che la dimensione della flotta nell'immediato. Il capo ingegnere del Cybercab di Tesla ha dichiarato ai giornalisti che l'azienda sarebbe «estremamente contenta e soddisfatta» di arrivare a 2.500.

La situazione attuale

Zoox resta oggi l'unico operatore che effettua corse a pagamento senza conducente sulla Strip, con circa 50 dei 100 veicoli autorizzati in servizio. Waymo, che a Las Vegas già offre un servizio completamente senza conducente, ha presentato la propria domanda nel giugno 2026. Il permesso di Uber riguarda veicoli che l'azienda gestisce attraverso le partnership con Motional e Zoox, non una flotta di sua proprietà.

Sources

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