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Rivian estende a quasi 3.830 elettriche il richiamo sugli indicatori di direzione: il fornitore non aveva isolato i pezzi difettosi

Il fornitore non ha messo completamente in quarantena i gruppi ottici difettosi: la riparazione avviata da Rivian lo scorso anno non ha intercettato tutte le R1S e le R1T coinvolte.

Redazione Viaggi di Meridians

Published 13 agosto 2026 · Updated 13 agosto 2026 · 4 min read

Rivian estende a quasi 3.830 elettriche il richiamo sugli indicatori di direzione: il fornitore non aveva isolato i pezzi difettosiAutomotive
Photo: Photo by Maik Poblocki / Pexels (Pexels License — free to use, no attribution legally required (credited above as good practice).)

The short answer

  • Rivian richiama 3.829 veicoli R1S e R1T perché gli indicatori di direzione anteriori potrebbero non accendersi.
  • Il difetto risale al fornitore Myotek, che non ha isolato del tutto i gruppi ottici già segnalati in un richiamo del giugno 2025 relativo allo stesso componente.
  • Rivian stima che solo lo 0,6% circa dei veicoli oggetto del nuovo richiamo monti effettivamente il componente difettoso e dichiara di non aver ricevuto segnalazioni di incidenti o feriti.
  • I proprietari saranno avvisati entro il 29 settembre 2026; i concessionari effettueranno il controllo e, se necessario, sostituiranno i gruppi ottici senza costi.

Rivian richiama 3.829 veicoli elettrici R1S e R1T perché gli indicatori di direzione anteriori potrebbero non accendersi: è la seconda volta in 14 mesi che la casa automobilistica deve intervenire sullo stesso componente. Secondo l'azienda, il fornitore non ha messo completamente in quarantena i gruppi ottici difettosi dopo il richiamo originario del giugno 2025, e alcuni pezzi non conformi sono così finiti su vetture prodotte fino al maggio 2026.

I veicoli coinvolti

  • 3.204 esemplari di R1S prodotti tra il 12 giugno 2024 e il 26 maggio 2026
  • 625 esemplari di R1T prodotti tra il 1° ottobre 2024 e il 19 marzo 2026
  • Gruppi ottici degli indicatori di direzione anteriori forniti da Myotek che potrebbero non accendersi, in violazione dello standard federale statunitense sull'illuminazione (FMVSS No. 108)
  • Tra i segnali d'allarme, un avviso sul quadro strumenti con la dicitura «Turn signal lights not working. Service it soon», insieme a un lampeggio e a uno scatto più rapidi del normale

Perché il primo intervento non è bastato

Il richiamo originario di Rivian, depositato nel 2025 presso la NHTSA, l'agenzia statunitense per la sicurezza stradale, con il codice 25V387, avrebbe dovuto risolvere proprio questo difetto. Secondo la casa automobilistica, il fornitore non ha isolato correttamente i gruppi ottici sospetti provenienti da quel lotto di produzione: alcuni pezzi difettosi hanno quindi continuato a essere spediti e sono stati montati su altre vetture prodotte in seguito. È questo, e non un difetto del tutto nuovo, ad aver innescato il secondo richiamo, di portata più ampia.

Che cosa devono fare i proprietari

Rivian informerà i proprietari interessati entro il 29 settembre 2026 e i concessionari controlleranno gli indicatori di direzione anteriori, sostituendoli gratuitamente se necessario. L'azienda stima che solo lo 0,6% circa dei veicoli richiamati monti davvero il componente difettoso — tra il giugno 2025 e il luglio 2026 sono stati registrati guasti confermati per un totale di circa 17 vetture — e afferma di non aver ricevuto segnalazioni di incidenti o feriti collegati al problema.

Sources

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