Una città tedesca pubblica al centesimo la tariffa del carro attrezzi. Tre non pubblicano alcuna cifra
Sei siti comunali, sei risposte diverse alla stessa domanda. E in Renania Settentrionale-Vestfalia, ad aprile un tribunale ha stabilito che dal 2024 le tariffe erano state riscosse senza una valida base giuridica.
Redazione Tecnologia di Meridians
Published 5 settembre 2026 · Updated 5 settembre 2026 · 6 min read
AutomotiveThe short answer
- Farsi rimuovere l'auto in Germania genera fino a quattro addebiti distinti: la tariffa dell'impresa di traino, un diritto amministrativo riscosso dall'autorità, una tariffa giornaliera di custodia e, separatamente, la multa per la sosta vietata. Non esiste una tariffa nazionale: ogni comune fattura in base alle proprie norme statali e locali sui costi.
- Münster pubblica l'elenco più completo: 160 euro nei giorni feriali, 190 euro di notte e nel fine settimana, 10 euro al giorno di custodia e un diritto amministrativo di 112 euro, in vigore dal 1° aprile 2026. Monaco indica soltanto «a partire da 200 euro». Colonia e Lipsia non pubblicano alcun importo.
- Il 15 aprile 2026 il Tribunale amministrativo di Colonia ha stabilito che in Renania Settentrionale-Vestfalia la riscossione di questi costi era illegittima dal 2024, perché la disposizione abilitante era stata adottata nell'ordine sbagliato, e ha annullato due avvisi di pagamento emessi dalla città di Colonia. È stato ammesso l'appello.
- Da allora il ministero dell'Interno del Land ha modificato il proprio regolamento sui diritti amministrativi, come dichiarato da un portavoce a t-online, che ha descritto la modifica come retroattiva. Al momento della consultazione non è stato possibile reperire pubblicamente un riferimento ufficiale con data.
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L'auto non è dove l'aveva lasciata. La seconda domanda, subito dopo la prima, è quanto costerà. In Germania non esiste una risposta nazionale: la rimozione forzata è un'attività di esecuzione disciplinata dal diritto del Land e da quello comunale, e ogni città fattura in base al proprio regolamento sui costi. Ci si aspetterebbe ragionevolmente che almeno ciascuna città pubblichi la propria cifra. Meno della metà di quelle che abbiamo verificato lo fa.
Abbiamo consultato le pagine ufficiali di sei città tedesche e registrato soltanto quanto l'autorità stessa mette per iscritto, non quanto stimano i portali di consulenza.
Che cosa pubblicano le città
- Münster — 160 euro nei giorni feriali tra le 6 e le 20, 190 euro di notte e nel fine settimana, per veicoli fino a 3,49 tonnellate, IVA al 19 per cento inclusa, in vigore dal 1° aprile 2026; intervento a vuoto 40 o 47,50 euro; custodia 10 euro al giorno; diritto amministrativo 112 euro per le misure di vigilanza sul traffico, 94 euro per la vigilanza su mercati e fiere
- Monaco — «A partire da 200 euro»: la città non pubblica una cifra fissa e precisa che l'importo dipende dalla distanza dal deposito e dal fatto che il veicolo venga rimosso di giorno o di notte; sulla pagina non compare alcuna tariffa giornaliera di custodia e il pagamento avviene in contanti o con carta di debito
- Bonn — costi di rimozione non quantificati, diritto amministrativo «fino a 180 euro»: la tariffa del traino si paga direttamente all'impresa al momento del ritiro, varia in base al giorno della settimana e all'orario, e si aggiunge alla custodia e all'IVA
- Duisburg — costi di rimozione non quantificati, diritto amministrativo da 30 a 180 euro, sanzione per la sosta da 20 a 55 euro: la tariffa del traino dipende dal tipo di veicolo, dal giorno della settimana e dall'orario; gli interventi a vuoto sono fatturati a importi proporzionalmente inferiori
- Colonia — nessuna cifra: la città elenca soltanto i criteri di calcolo (tipo di veicolo, orario, durata della custodia) e rinvia al proprio servizio traffico al numero 0221 221-32000
- Lipsia — nessuna cifra: il volantino dell'ufficio di ordine pubblico, datato giugno 2016, rinvia al listino prezzi «disponibile presso la rispettiva impresa di traino», con tutti gli importi maggiorati del 19 per cento di IVA
Perché il conto arriva in tre parti, non in una
In Germania il conto di una rimozione forzata si compone di voci riscosse in modo indipendente, ed è per questo che il totale non compare quasi mai da nessuna parte come cifra unica: la tariffa dell'impresa per la rimozione, un diritto amministrativo riscosso dall'autorità che dispone la misura a copertura dei propri costi, e una tariffa di custodia per ogni giorno iniziato in cui il veicolo resta nel deposito. La multa per la sosta è una quarta voce e una cosa del tutto diversa: sanziona l'infrazione, non fa parte del costo della rimozione.
L'intervento a vuoto è una voce a sé. Si applica quando il carro attrezzi è già stato chiamato e il conducente sposta l'auto prima che venga caricata. Münster lo fissa a 40 euro nei giorni feriali e a 47,50 euro di notte e nel fine settimana, all'incirca un quarto della tariffa piena. Colonia e Bonn confermano che in questa situazione sorgono dei costi, ma non pubblicano alcun importo; Bonn scrive che i costi maturano «anche se» il veicolo è stato spostato prima dell'arrivo del carro attrezzi.
Un tribunale ha eliminato la base giuridica in Renania Settentrionale-Vestfalia
Quattro delle sei città che abbiamo verificato si trovano in Renania Settentrionale-Vestfalia, e lì la situazione è incerta dalla primavera. Il 15 aprile 2026 il Tribunale amministrativo di Colonia ha stabilito, nelle cause 20 K 3976/24 e 20 K 6851/24, che nel Land la riscossione dei costi delle misure di rimozione era stata illegittima dal 2024, e ha annullato due avvisi di pagamento emessi dalla città di Colonia.
Il vizio riguardava la sequenza, non l'importo. Fino ad allora le norme sulla riscossione poggiavano su una disposizione della legge di polizia della Renania Settentrionale-Vestfalia abrogata con effetto dal 29 dicembre 2023. Il governo del Land aveva però già adottato la disciplina sostitutiva — le corrispondenti voci tariffarie del tariffario generale dei diritti — nell'agosto 2023, quando la disposizione più specifica della legge di polizia era ancora in vigore. A giudizio del tribunale, in quel momento mancava la necessaria autorizzazione di legge, e le voci tariffarie non hanno ripreso vigore quattro mesi dopo, quando la norma della legge di polizia è venuta meno. Il tribunale ha ammesso l'appello dinanzi al Tribunale amministrativo superiore della Renania Settentrionale-Vestfalia, con sede a Münster.
Il ministero dell'Interno del Land è quindi intervenuto. Un portavoce del ministero ha dichiarato a t-online che il governo del Land aveva modificato il regolamento sui diritti amministrativi su raccomandazione del tribunale di Colonia, e che la modifica ha effetto retroattivo. Al momento in cui è stato documentato questo articolo non è stato possibile reperire pubblicamente un riferimento ufficiale che indicasse la data di adozione, la data di entrata in vigore e il trattamento degli importi già pagati. Chi in Renania Settentrionale-Vestfalia detiene un avviso di pagamento relativo al periodo interessato non dovrebbe quindi considerarlo né definitivo né automaticamente nullo.
Che cosa ne discende in pratica
- Chieda il dettaglio al momento del ritiro: tariffa di traino, diritto amministrativo, custodia e sanzione per la sosta sono quattro voci distinte fondate su quattro diverse basi giuridiche.
- La custodia matura ogni giorno. Münster addebita 10 euro al giorno; se una città non pubblica una tariffa giornaliera, non significa che non la applichi.
- Se raggiunge l'auto mentre il carro attrezzi è ancora sul posto, la sposti: a Münster l'intervento a vuoto costa una frazione della tariffa piena.
- I depositi hanno orari diversi. Monaco indica il ritiro 24 ore su 24 per i veicoli in sosta vietata, ma solo dal lunedì al giovedì dalle 7.15 alle 15.45 e il venerdì fino alle 14.45 per gli altri casi, e ogni giorno in più costa.
- Legga le istruzioni sul ricorso riportate nell'avviso di pagamento. In Renania Settentrionale-Vestfalia la controversia non ha mai riguardato l'importo, ma il potere di riscuoterlo.
Il numero più utile di questo confronto non è il più alto, ma il più completo. Münster pubblica su una sola pagina le tariffe diurne e notturne, l'intervento a vuoto, la tariffa giornaliera di custodia, il diritto amministrativo, l'aliquota IVA, la data di efficacia e la base giuridica. Non è la norma: in tre delle sei città che abbiamo verificato, ciò che resta alla fine è un numero di telefono.
Sources
Every factual claim above is traceable to these documents. Check them — that is why they are here.
- Ordnungsamt — misure di rimozione: 160/190 euro dal 1° aprile 2026, intervento a vuoto 40/47,50 euro, custodia 10 euro al giorno, diritto amministrativo 112/94 euro (consultato il 5 settembre 2026)City of Münster
- Deposito veicoli della polizia — costi «a partire da 200 euro», orari di apertura e modalità di pagamento (consultato il 5 settembre 2026)City of Munich
- Rimozione e misure di sequestro dei veicoli — diritto amministrativo fino a 180 euro, tariffa di traino più custodia e IVA (consultato il 5 settembre 2026)City of Bonn
- Misure di rimozione — sanzione per la sosta da 20 a 55 euro, diritto amministrativo da 30 a 180 euro (consultato il 5 settembre 2026)City of Duisburg
- Il suo veicolo è stato rimosso — nessun importo pubblicato, base giuridica articolo 77 VwVG NRW in combinato disposto con gli articoli 7a e 11 del regolamento NRW sui costi (consultato il 5 settembre 2026)City of Cologne
- Indicazioni per la riconsegna del veicolo — rinvia ai listini prezzi delle imprese di traino, datato giugno 2016 (consultato il 5 settembre 2026)City of Leipzig, public order office
- Comunicato stampa del 15 aprile 2026 — nell'attuale quadro giuridico i costi di rimozione non possono essere riscossi in Renania Settentrionale-Vestfalia, cause 20 K 3976/24 e 20 K 6851/24, appello ammessoCologne Administrative Court
- Infrazioni di sosta: attualmente le autorità della NRW non possono riscuotere i costi di rimozione — motivazione sulla mancanza dell'autorizzazione di legge (15 aprile 2026)beck-aktuell
- La Renania Settentrionale-Vestfalia corregge il proprio errore di riscossione — il ministero dell'Interno modifica il regolamento sui diritti amministrativi, con effetto retroattivo secondo un portavoce (consultato il 5 settembre 2026)t-online
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