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In Germania 2,2 milioni di sinistri ai cristalli in un anno. Una sola catena nazionale pubblica un prezzo per chi paga di tasca propria

La GDV ha quantificato il conto del 2024 in quasi due miliardi di euro. Abbiamo verificato chi pubblica davvero un prezzo per la riparazione di un colpo di pietra a carico del cliente, e chi no.

Redazione Tecnologia di Meridians

Published 11 settembre 2026 · Updated 11 settembre 2026 · 7 min read

In Germania 2,2 milioni di sinistri ai cristalli in un anno. Una sola catena nazionale pubblica un prezzo per chi paga di tasca propriaAutomotive
Photo: Foto von Alex Dos Santos / Pexels (Pexels-Lizenz — kostenlos nutzbar, Nennung rechtlich nicht erforderlich (oben dennoch angegeben).)

The short answer

  • La GDV riporta circa 2,2 milioni di sinistri per rottura dei cristalli su auto con copertura Kasko in Germania nel 2024, per un costo di quasi due miliardi di euro: in media 900 euro a sinistro, il sette per cento in più rispetto all'anno precedente.
  • L'11 settembre 2026 abbiamo verificato quali operatori di autovetri pubblicano un prezzo per i clienti che pagano di tasca propria. Carglass indica «ab 184,45 € inkl. MwSt.» (da 184,45 euro, IVA inclusa) per la riparazione di un colpo di pietra; due officine indipendenti indicano 100 euro e «ab 50€»; junited AUTOGLAS non dà alcuna cifra.
  • Se il danno si ripari o se il cristallo vada sostituito dipende da dimensione, posizione e distanza dal bordo. L'ADAC pubblica le soglie su due pagine che non coincidono del tutto: cinque millimetri su una, due centimetri sull'altra.
  • Per chi è assicurato i conti cambiano: nessun peggioramento della classe di merito, una franchigia sulla sostituzione di circa 150 euro secondo l'ADAC e di norma nessuna franchigia per la riparazione presso un'officina convenzionata.

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È il sinistro più frequente che le compagnie auto tedesche liquidano e uno dei pochi che lascia intatta la classe di merito. Per il 2024 l'associazione tedesca delle assicurazioni (GDV) conta circa 2,2 milioni di sinistri per rottura dei cristalli su auto assicurate. Chi ha la copertura quasi non si accorge della spesa. Chi non ce l'ha paga di tasca propria e farà fatica a trovare una cifra pubblicata da qualche parte.

Che cosa ha comunicato la GDV per il 2024

Nel comunicato del 5 novembre 2025 l'amministratore delegato della GDV, Jörg Asmussen, viene citato mentre afferma che l'anno scorso le compagnie auto tedesche hanno liquidato «rund 2,2 Millionen Glasbruchschäden an kaskoversicherten Pkw» pagando «die Rekordsumme von fast 2 Milliarden Euro». E ancora: nel 2024 un sinistro ai cristalli è costato in media 900 euro, il sette per cento in più rispetto all'anno prima. L'associazione indica come causa le auto stesse: i sistemi di assistenza alla guida rendono più costosa la sostituzione anche di un parabrezza semplice, perché sensori e telecamere vanno ricalibrati. In dieci anni i parabrezza sono rincarati di oltre il 50 per cento, i fari posteriori di quasi il 90 per cento.

Riparare o sostituire: i criteri dell'ADAC

Se un colpo di pietra si possa riempire o se debba uscire l'intero cristallo lo decidono dimensione e posizione, non il prezzo. L'ADAC pubblica i criteri su due pagine distinte e le soglie non coincidono del tutto. Eccoli entrambi, così come sono pubblicati:

  • Guida ADAC «Steinschlag in der Autoscheibe»: riparabile se il danno è inferiore a cinque millimetri, si trova fuori dal campo visivo del conducente (definito come un'area grande quanto un foglio A4), dista almeno dieci centimetri dal bordo e interessa solo il vetro esterno, non lo strato intermedio né quello interno
  • Guida ADAC sulla gestione del sinistro: la sostituzione è necessaria se il diametro supera i due centimetri, se il danno è nel campo visivo del conducente o se la distanza dalla cornice è inferiore a dieci centimetri
  • Costo della sostituzione secondo l'ADAC: «knapp 500 Euro» (poco meno di 500 euro) per una citycar e «1500 Euro oder mehr» (1500 euro o più) per le auto premium in cui i sistemi di assistenza vanno ricalibrati
  • Tra cinque millimetri e due centimetri le due pagine dell'ADAC non dicono la stessa cosa: in quella fascia decide l'officina

Chi pubblica un prezzo per chi paga di tasca propria

L'11 settembre 2026 abbiamo verificato quali operatori tedeschi di autovetri pubblicano un prezzo per i clienti senza copertura Kasko. Il risultato è scarno, ed è proprio questo il punto:

  • Carglass: «ab 184,45 € inkl. MwSt.» (da 184,45 euro, IVA inclusa), riparazione del colpo di pietra per i clienti senza copertura; con la copertura la riparazione è «in der Regel für Sie kostenlos» («di norma gratuita per lei»), perché l'assicurazione di solito paga per intero, a condizione che il danno ai cristalli sia coperto. Prezzo lordo, con IVA esplicitamente inclusa. Per la sostituzione completa non pubblica alcun prezzo a carico del cliente.
  • Florian Autoglas (officina indipendente): «100 Euro zum Festpreis» (100 euro a prezzo fisso) per la riparazione di un colpo di pietra sul parabrezza a carico del cliente; per gli assicurati, di norma gratuita. Per la sostituzione il sito non indica un prezzo, ma solo la franchigia, «in der Regel 150 Euro» (di norma 150 euro). Non precisa se le cifre siano al netto o al lordo delle imposte.
  • Autoglas Harris, Steelerstraße 37, Essen (officina indipendente): «ab 50€» (da 50 euro) per la riparazione di un colpo di pietra e «ab 250€» (da 250 euro) per la sostituzione del parabrezza, esplicitamente variabili: il prezzo dipende dal veicolo e dalle dimensioni del danno. Nessuna indicazione sull'IVA, nessuna distinzione tra ricambi e manodopera.
  • junited AUTOGLAS: nessun prezzo pubblicato. La pagina dedicata a chi paga di tasca propria dice soltanto che l'azienda offre prezzi fissi in base al cristallo del cliente e al danno. Per avere una cifra serve un preventivo.
  • A.T.U: nessuna cifra ottenuta. Alla data della consultazione il file robots.txt impediva il nostro recupero automatico della pagina sugli autovetri, quindi non indichiamo alcun prezzo per A.T.U, né esistente né mancante.

Che cosa cambia con la copertura Kasko

Dal punto di vista assicurativo un sinistro ai cristalli è un caso particolare. Secondo l'ADAC, la Teilkasko (copertura parziale) paga i danni ai cristalli di parabrezza, fari e fari posteriori; la Vollkasko (copertura totale) copre in più i danni alla vernice causati dalle pietre; la responsabilità civile non copre nulla sulla propria auto. La frase decisiva arriva dopo: una denuncia in Teilkasko non comporta alcun peggioramento della classe di merito, nemmeno con più sinistri ravvicinati. La franchigia sulla sostituzione è, secondo l'ADAC, «durchschnittlich 150 Euro» (in media 150 euro); per le riparazioni presso officine convenzionate di norma non viene applicata. È proprio per questo che diversi operatori offrono la riparazione gratuita ai clienti assicurati: fatturano direttamente all'assicurazione.

Chi non ha in polizza una clausola di officina convenzionata può, secondo l'ADAC, scegliere liberamente tra un'officina meccanica e uno specialista di cristalli. La clausola abbassa il premio e rinuncia a quella libertà di scelta: per un tipo di sinistro che si verifica 2,2 milioni di volte l'anno, non è una questione accademica.

Sources

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