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La Germania fissa per regolamento le tasse di immatricolazione. Quattro amministrazioni pubblicano quattro cifre diverse

La tassa per immatricolare un'auto è fissata da una norma federale. Abbiamo comunque raccolto gli elenchi pubblicati da quattro uffici di immatricolazione tedeschi: allo sportello si paga all'incirca il doppio rispetto alla via telematica.

Redazione Tecnologia di Meridians

Published 25 agosto 2026 · Updated 25 agosto 2026 · 6 min read

La Germania fissa per regolamento le tasse di immatricolazione. Quattro amministrazioni pubblicano quattro cifre diverseAutomotive
Photo: Foto von Erik Mclean / Pexels (Pexels-Lizenz — kostenlos nutzbar, Nennung rechtlich nicht erforderlich (oben dennoch angegeben).)

The short answer

  • La via telematica tedesca per l'immatricolazione (i-Kfz) costa 12,80 euro per immatricolare un'auto e 2,10 euro per radiarla, secondo le tabelle delle tasse pubblicate dai circondari di Kassel e Main-Kinzig.
  • Allo sportello, il circondario dell'Hochtaunus indica la prima immatricolazione a partire da 30,00 euro e quello di Segeberg intorno ai 35 euro: entrambi precisano esplicitamente che si tratta di soli importi base.
  • Le uniche cifre identiche ovunque sono i supplementi: 10,20 euro per una targa personalizzata e 2,60 euro per prenotarla.
  • Le targhe vere e proprie non sono comprese in nessuna di queste tasse.

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In Germania quanto costa immatricolare un veicolo non lo stabilisce un'azienda. Lo stabilisce un regolamento federale — la Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr (GebOSt) —, il cui tariffario si trova in un allegato con voci numerate. Ci si aspetterebbe quindi una cifra sola, ovunque. Non c'è. Abbiamo raccolto quattro autorità di immatricolazione che pubblicano i propri importi, e quello che segue è soltanto ciò che stampano loro.

Online: le tasse scese il 1° settembre 2023

Il 1° settembre 2023 è entrata in vigore la nuova formulazione della Fahrzeug-Zulassungsverordnung, che ha introdotto la fase 4 dell'immatricolazione telematica dei veicoli (i-Kfz). La nota informativa del Ministero federale dei Trasporti sull'i-Kfz precisa che immatricolazione, radiazione e voltura possono ora essere completate interamente online, e che un veicolo immatricolato in questo modo può circolare subito. Il circondario di Kassel ha pubblicato la variazione delle tasse come tabella prima-dopo, con l'indicazione delle voci del regolamento.

  • Immatricolazione e voltura, online (GebOSt 221.1.1): 12,80 euro, contro i 27,90 euro precedenti (circondario di Kassel; quello di Main-Kinzig indica la stessa cifra)
  • Trasferimento da un altro circondario con targa nuova, online (GebOSt 221.2.1): 12,10 euro, contro i 28,20 euro precedenti (circondari di Kassel e Main-Kinzig)
  • Radiazione, online (GebOSt 224.2): 2,10 euro, contro i 5,70 euro precedenti (circondario di Kassel; quello di Main-Kinzig indica gli stessi 2,10 euro alla voce 224.1)
  • Trasferimento all'interno dello stesso circondario mantenendo la targa, online (GebOSt 221.8.1): 10,40 euro (circondario di Main-Kinzig)
  • Trasferimento da fuori mantenendo la targa, online (GebOSt 221.9.1): 9,90 euro (circondario di Main-Kinzig)
  • Trasferimento all'interno dello stesso circondario con targa nuova, online (GebOSt 221.10.1): 12,40 euro (circondario di Main-Kinzig)
  • Immatricolazione giornaliera, online (GebOSt 221.1.3): 14,90 euro (circondario di Main-Kinzig)
  • Cambio di residenza dell'intestatario, online (GebOSt 225.1): 4,30 euro (circondario di Main-Kinzig)

Allo sportello: due uffici, le stesse pratiche, cifre diverse

Entrambe le amministrazioni pubblicano elenchi ed entrambe dichiarano apertamente che si tratta di importi base. Il circondario dell'Hochtaunus segnala che le sue cifre coprono «soltanto la tassa base del rispettivo tipo di immatricolazione». Quello di Segeberg presenta le proprie come approssimazioni.

  • Circondario dell'Hochtaunus (al 1° settembre 2023): prima immatricolazione da 30,00 euro, cambio targa da 27,60 euro, trasferimento con targa di un altro circondario e cambio di intestatario da 27,10 euro, immatricolazione giornaliera da 45,90 euro, targa provvisoria da 12,80 euro, targa per l'esportazione da 34,00 euro
  • Circondario dell'Hochtaunus, radiazione: da 15,90 euro allo sportello e da 2,70 euro online
  • Circondario di Segeberg (al 31 dicembre 2025): prima immatricolazione o trasferimento senza targa preesistente intorno ai 35 euro, trasferimento mantenendo la targa intorno ai 28 euro, nuova immatricolazione con targa conservata intorno ai 25 euro

Le voci identiche ovunque

La parte rivelatrice è dove gli elenchi coincidono: i supplementi, che il tariffario fissa come importi chiusi e che quindi non lasciano margine di discrezionalità.

  • Targa personalizzata: 10,20 euro, identica all'Hochtaunus e a Segeberg
  • Prenotazione anticipata di un numero di targa: 2,60 euro, identica in entrambi
  • Targa personalizzata con prenotazione anticipata: 12,80 euro (circondario dell'Hochtaunus)
  • Bollino per la zona a basse emissioni: 5,00 euro, IVA al 19% compresa (circondario dell'Hochtaunus); è l'unica riga di quell'elenco in cui compaia l'IVA
  • Registrazione dei dati WLTP in una prima immatricolazione: 5,00 euro (circondario di Segeberg)
  • Modifica dei dati tecnici: 10,20 euro (circondario di Segeberg); l'Hochtaunus indica le modifiche tecniche a partire da 11,70 euro

Perché lo stesso atto amministrativo costa cifre diverse

Tre ragioni stanno dentro gli elenchi stessi. Primo: quasi ogni cifra dello sportello è preceduta da «a partire da», perché il tariffario ragiona per forbici e l'ufficio fissa l'importo al loro interno in base all'impegno richiesto. Secondo: un'immatricolazione è raramente una voce sola — assegnare la targa, rilasciare la carta di circolazione, le annotazioni e gli esborsi si sommano — e, a seconda di che cosa ciascuna autorità includa nella propria voce generale «prima immatricolazione», si arriva a 30 euro oppure a 35. Terzo: i documenti portano date diverse: l'Hochtaunus dichiara il 1° settembre 2023, Segeberg il 31 dicembre 2025.

Dieci giorni su un foglio di carta

Chi immatricola online riceve una carta di circolazione provvisoria. Il circondario di Kassel enuncia la regola in modo asciutto: il documento deve essere esposto in modo visibile nel veicolo e con esso è consentito circolare per 10 giorni di calendario all'interno della Germania. È questo il cambiamento pratico rispetto al regime precedente: aspettare i documenti non immobilizza più l'auto. Usare il portale richiede però i presupposti che i singoli Länder descrivono sulle proprie pagine; il ministero federale rimanda espressamente a quelle.

Che cosa non comprende nessuna di queste cifre

Le targhe stesse. Il circondario di Segeberg lo mette nero su bianco nel proprio prospetto: le targhe grezze non sono comprese. Si acquistano da un servizio privato di stampigliatura e quel prezzo non è una tassa di legge, ma un prezzo di mercato. Chi vuole stimare il costo reale di immatricolare un'auto somma la tassa amministrativa, le targhe e — se le desidera — la targa personalizzata e la sua prenotazione.

Sources

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