Nevada permitió a Tesla pasar de 10 robotaxis a un máximo de 5.000 en una sola audiencia regulatoria

A los reguladores de Nevada les bastó menos de un mes para pasar de un profundo escepticismo a la luz verde. El 27 de julio de 2026, la Nevada Transportation Authority aprobó para Tesla un permiso provisional de robotaxi, pero limitó la flota a 10 vehículos, una fracción de los 5.000 que la compañía había solicitado. El 20 de agosto, ese mismo organismo aprobó permisos comerciales de red que permiten a Tesla acercarse a la cifra que pedía en un principio, junto con autorizaciones equivalentes para Uber y Waymo.

El permiso provisional: 10 coches y reglas estrictas

• Flota limitada a 10 vehículos totalmente autónomos
• Velocidad limitada a 45 mph
• Servicio restringido a un corredor del Las Vegas Strip aprobado por la Authority
• Sin recogidas a menos de un cuarto de milla del Harry Reid International Airport sin autorización del aeropuerto
• Los vehículos deben ir identificados con la palabra «Robotaxi» y hay que informar a los pasajeros antes de cada trayecto de que no viaja ningún conductor
• Las operaciones exigen una «supervisión humana adecuada» conforme a los estándares SAE

Qué cambió el 20 de agosto

La audiencia posterior de la Nevada Transportation Authority aprobó permisos de red que permiten a Tesla escalar hasta un máximo de 5.000 robotaxis, a Uber hasta 1.000 y a Waymo hasta 1.000, todo ello dentro de un plazo de despliegue de un año. El organismo tomó como modelo para ese crecimiento gradual la forma en que ha gestionado el permiso de Zoox, que empezó con pocos vehículos y fue ampliándose a medida que la compañía propiedad de Amazon acreditaba un historial de seguridad en el Strip.