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Nevada erlaubt Tesla den Sprung von 10 auf bis zu 5.000 Robotaxis – nach einer einzigen Anhörung

Im Juli begrenzten die Aufsichtsbehörden Teslas Robotaxi-Flotte in Las Vegas auf zehn Fahrzeuge. Am 20. August genehmigte dasselbe Gremium Netzlizenzen, mit denen Tesla auf 5.000 wachsen darf – Uber und Waymo erhielten grünes Licht für jeweils 1.000.

Meridians Technik-Redaktion

Published 22. August 2026 · Updated 22. August 2026 · 5 min read

Nevada erlaubt Tesla den Sprung von 10 auf bis zu 5.000 Robotaxis – nach einer einzigen AnhörungAutomotive
Photo: Photo by Stephen Leonardi / Pexels (Pexels License — free to use, no attribution legally required (credited above as good practice).)

The short answer

  • Die Nevada Transportation Authority erteilte Tesla am 27. Juli 2026 eine vorläufige Genehmigung für lediglich zehn fahrerlose Fahrzeuge – beschränkt auf den Las Vegas Strip, gedeckelt bei 45 mph und ohne Abholungen am Flughafen.
  • Am 20. August 2026 genehmigte dasselbe Gremium vollwertige Netzlizenzen: Tesla darf innerhalb eines einjährigen Einführungszeitraums auf bis zu 5.000 Robotaxis wachsen, Uber und Waymo auf jeweils bis zu 1.000.
  • Der Chefingenieur von Teslas Cybercab bezeichnete die 5.000 als Obergrenze und sagte Journalisten, das Unternehmen wäre schon mit 2.500 Fahrzeugen „überaus glücklich und zufrieden“.
  • Amazons Zoox, bislang das einzige Unternehmen mit bezahlten Fahrten auf dem Strip, verfügt über eine separate Genehmigung für 100 Fahrzeuge und hat rund 50 davon im Einsatz.

Die Aufsichtsbehörden in Nevada brauchten keinen Monat, um von tiefer Skepsis zur Freigabe zu kommen. Am 27. Juli 2026 erteilte die Nevada Transportation Authority Tesla eine vorläufige Robotaxi-Genehmigung – begrenzte die Flotte dabei aber auf zehn Fahrzeuge, einen Bruchteil der 5.000, die Tesla beantragt hatte. Am 20. August genehmigte dasselbe Gremium kommerzielle Netzlizenzen, die Tesla den Weg zu dieser ursprünglichen Zahl eröffnen – zusammen mit vergleichbaren Freigaben für Uber und Waymo.

Die vorläufige Genehmigung: zehn Autos, enge Auflagen

  • Flotte auf zehn vollautonome Fahrzeuge begrenzt
  • Höchstgeschwindigkeit 45 mph
  • Betrieb nur auf einem von der Behörde freigegebenen Korridor am Las Vegas Strip
  • Keine Abholungen im Umkreis einer Viertelmeile um den Harry Reid International Airport ohne Genehmigung des Flughafens
  • Fahrzeuge müssen als „Robotaxi“ gekennzeichnet sein, und Fahrgäste müssen vor jeder Fahrt darauf hingewiesen werden, dass kein Fahrer an Bord ist
  • Der Betrieb erfordert eine „angemessene menschliche Aufsicht“ nach SAE-Standards

Was sich am 20. August geändert hat

In einer Folgeanhörung genehmigte die Nevada Transportation Authority Netzlizenzen, die Tesla bis zu 5.000 Robotaxis erlauben, Uber bis zu 1.000 und Waymo bis zu 1.000 – jeweils innerhalb eines einjährigen Einführungszeitraums. Bei der schrittweisen Ausweitung orientierte sich die Behörde an ihrem Vorgehen bei Zoox: Dessen Genehmigung begann klein und wuchs, als das zu Amazon gehörende Unternehmen auf dem Strip eine Sicherheitsbilanz vorweisen konnte.

Warum Teslas Antrag so weit über dem tatsächlichen Betrieb liegt

Schon für sich genommen war Teslas Antrag über 5.000 Fahrzeuge bemerkenswert: Ein Analyst wies darauf hin, dass diese Zahl die Gesamtzahl der Taxikonzessionen in Las Vegas um mehr als 1.000 übersteigt. Berichten über das Genehmigungsverfahren zufolge betreibt Tesla derzeit landesweit zu jedem Zeitpunkt rund 20 Robotaxis – die Obergrenze von 5.000 ist damit eher ein langfristiges Ziel als eine Flottengröße für die nächste Zeit. Der Chefingenieur des Cybercab sagte Journalisten, das Unternehmen wäre schon mit 2.500 Fahrzeugen „überaus glücklich und zufrieden“.

Der Stand der Dinge

Zoox ist bis heute der einzige Anbieter, der auf dem Strip bezahlte fahrerlose Fahrten durchführt; rund 50 der 100 genehmigten Fahrzeuge sind im Einsatz. Waymo, das in Las Vegas bereits vollständig fahrerlos unterwegs ist, reichte im Juni 2026 einen eigenen Antrag ein. Ubers Genehmigung deckt Fahrzeuge ab, die das Unternehmen über Partnerschaften mit Motional und Zoox betreibt – nicht eine eigene Flotte.

Sources

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