Una ciudad alemana publica su tasa de grúa al céntimo. Tres no publican ninguna cifra

El desplazamiento en vano es una partida propia. Se aplica cuando la grúa ya ha sido solicitada y el conductor mueve el coche antes de que lo carguen. Münster lo fija en 40 euros entre semana y 47,50 euros de noche y en fin de semana, aproximadamente una cuarta parte de la tarifa completa. Colonia y Bonn confirman que en esa situación se generan costes, pero no publican ningún importe; Bonn escribe que los costes se generan «incluso si» el vehículo se movió antes de que llegara la grúa.

Un tribunal eliminó la base legal en Renania del Norte-Westfalia

Cuatro de las seis ciudades que consultamos están en Renania del Norte-Westfalia, y la situación allí lleva sin resolverse desde la primavera. El 15 de abril de 2026, el Tribunal Contencioso-Administrativo de Colonia consideró, en los asuntos 20 K 3976/24 y 20 K 6851/24, que el cobro de los costes de las medidas de remolque había sido ilegal en el estado desde 2024, y anuló dos liquidaciones de tasas emitidas por la ciudad de Colonia.

El defecto era de secuencia, no de importe. Hasta entonces, las normas de cobro se apoyaban en una disposición de la ley de policía de Renania del Norte-Westfalia que quedó derogada con efecto desde el 29 de diciembre de 2023. Sin embargo, el gobierno del estado ya había adoptado el reemplazo —las partidas arancelarias correspondientes del catálogo general de tasas— en agosto de 2023, cuando la disposición más específica de la ley de policía seguía en vigor. A juicio del tribunal, en ese momento faltaba la habilitación legal necesaria, y las partidas arancelarias no revivieron cuatro meses después, cuando decayó la norma de la ley de policía. El tribunal admitió el recurso ante el Tribunal Superior Contencioso-Administrativo de Renania del Norte-Westfalia, con sede en Münster.

El ministerio del Interior del estado actuó a continuación. Un portavoz del ministerio declaró a t-online que el gabinete había modificado el reglamento de tasas administrativas siguiendo una recomendación del tribunal de Colonia, y que el cambio tiene efecto retroactivo. En el momento en que se documentó este artículo no fue posible localizar públicamente una referencia oficial que indicara la fecha de adopción, la fecha de entrada en vigor y el tratamiento de los importes ya pagados. Por tanto, quien en Renania del Norte-Westfalia tenga una liquidación de tasas del periodo afectado no debería considerarla ni firme ni automáticamente nula.

Qué se deduce de esto en la práctica

• Pida el desglose al recoger el vehículo: cargo de remolque, tasa administrativa, depósito y sanción de aparcamiento son cuatro partidas distintas que se apoyan en cuatro bases legales distintas.
• El depósito se acumula a diario. Münster cobra 10 euros al día; que una ciudad no publique una tarifa diaria no significa que no la cobre.
• Si llega hasta el coche cuando la grúa todavía está allí, muévalo: el desplazamiento en vano en Münster cuesta una fracción de la tarifa completa.
• Los depósitos tienen horarios distintos. Múnich indica recogida las 24 horas para los vehículos mal estacionados, pero solo de lunes a jueves de 7:15 a 15:45 y los viernes hasta las 14:45 para el resto, y cada día adicional cuesta dinero.
• Lea las instrucciones de recurso en la liquidación. La controversia en Renania del Norte-Westfalia nunca fue sobre el importe, sino sobre la potestad de cobrarlo.

La cifra más útil de esta comparación no es la más alta, sino la más completa. Münster publica en una sola página las tarifas de día y de noche, el desplazamiento en vano, la tasa diaria de depósito, la tasa administrativa, el tipo de IVA, la fecha de entrada en vigor y la base legal. Eso no es la norma: en tres de las seis ciudades que consultamos, lo que queda al final es un número de teléfono.