Repostar en la autopista alemana cuesta 33 céntimos más por litro

Treinta y tres céntimos por litro suena a poca cosa. En un repostaje de 50 litros son 16,50 euros por el mismo carburante; en el depósito de 70 litros de un familiar o una autocaravana, 23,10 euros. Si merece la pena salir de la autopista se responde prácticamente solo: el desvío tendría que ser larguísimo para quemar 16 euros.

No todas las estaciones de autopista son iguales

El hallazgo más útil es la dispersión entre las propias estaciones de autopista. La Super E10 osciló entre 2,06 y 2,54 euros por litro, unos 48 céntimos de diferencia. El diésel fue de 2,25 a 2,75 euros, algo más de 50 céntimos. En los estados federados del sur, el ADAC registró diferencias de hasta 43 céntimos entre autopista y carretera. Es decir: algunas estaciones de autopista quedan por debajo de la media de las que están fuera de ella.

Por qué existen estas cifras

Los datos proceden de una obligación legal de comunicación. Las empresas que explotan gasolineras públicas en Alemania, o que fijan sus precios, deben comunicar en tiempo real cada cambio de precio de la Super E5, la Super E10 y el diésel a la unidad de transparencia del mercado de carburantes de la Bundeskartellamt, la Oficina Federal de Cárteles. La unidad afirma que cubre unas 15.000 estaciones y que cede los datos a servicios autorizados de información al consumidor: aplicaciones, portales comparadores y navegadores. Y precisa expresamente que no gestiona un portal propio para el consumidor.