Recarga pública en Alemania: lo que cobra realmente cada red por kWh

Con EnBW el panorama es mixto. Las dos tarifas anteriores proceden de un comunicado de prensa de la compañía sobre una promoción de verano, no de una tabla de tarifas. La página real de tarifas de EnBW mobility+ enumera tres tarifas —S, M y L— pero muestra los precios como imágenes y, por lo demás, remite a la aplicación; la cifra destacada allí es «ab 39 ct/kWh», desde 39 céntimos por kWh, que no cuadra con los 35 céntimos del comunicado. Para la tarifa intermedia M no encontramos ningún precio publicado, y ninguna de las dos fuentes indica las cuotas mensuales de M y L. Por eso recogemos solo las dos cifras documentadas y dejamos el resto abierto en lugar de estimarlo.

Con precio: una parada de recarga rápida de 40 kWh

40 kWh es aproximadamente lo que añade un conductor de largo recorrido en una parada de autopista. El cálculo siguiente usa la tarifa en CC por encima de 50 kW de cada tarifa, o su tarifa plana cuando la tiene. Las cuotas mensuales no se incluyen en la cifra por parada y se indican entre paréntesis.

• EnBW tarifa L: 12,00 euros con la tarifa promocional y 14,00 euros con la estándar. Cuota mensual no publicada, y la tarifa exige un contrato de energía en vigor
• Ionity Power: 16,40 euros (más 11,99 euros al mes)
• EnBW tarifa S: 20,40 euros con la tarifa promocional y 22,40 euros con la estándar. Sin cuota mensual
• EWE Go en una de sus propias estaciones: 20,80 euros. Sin cuota mensual
• Ionity Motion: 21,20 euros (más 5,99 euros al mes)
• Aral pulse Extra: 21,60 euros (más 2,99 euros al mes)
• Aral pulse con ADAC e-Charge: 22,00 euros. Sin cuota mensual
• Aral pulse Klassik: 24,80 euros. Sin cuota mensual
• EWE Go en una estación asociada: 24,80 euros. Sin cuota mensual
• Ionity Direct Payment: 28,80 euros. Sin suscripción
• Aral pulse, tarifa sin registro: 31,60 euros, la vía publicada más cara

Cuándo empieza a compensar una cuota mensual

Los dos operadores con niveles de suscripción publican cifras suficientes para calcular uno mismo el punto de equilibrio. En Aral pulse la tarifa Extra cuesta 2,99 euros al mes y ahorra 8 céntimos por kWh frente a Klassik en cargadores rápidos de más de 50 kW, de modo que compensa a partir de unos 37 kWh al mes. En Ionity, Power cuesta 6,00 euros más que Motion y ahorra 12 céntimos por kWh, lo que sitúa el punto de equilibrio en 50 kWh al mes. Quien recargue fuera de casa menos que eso saldrá mejor parado con la tarifa más pequeña.

Una partida fácil de pasar por alto es la tarifa por ocupación. EWE Go cobra 0,10 euros por minuto en estaciones asociadas a partir de las cuatro horas de conexión, con un tope de 24,00 euros por sesión. EnBW indica en su página de tarifas 10 céntimos por cada minuto adicional a partir de las cuatro horas, con un tope de 12,00 euros por sesión. Aral pulse cobra 0,15 euros por minuto en puntos de otros operadores: a partir de 120 minutos en CA, pero ya a partir de 45 minutos en CC. En un cargador rápido eso es lo normal más que la excepción: si deja el coche enchufado mientras se va a comer, lo pagará.