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Alemania fija las tasas de matriculación por reglamento. Cuatro administraciones publican cuatro cifras distintas

La tasa por matricular un coche está fijada en una norma federal. Aun así, hemos recopilado las listas publicadas por cuatro oficinas de matriculación alemanas: hacerlo en ventanilla cuesta aproximadamente el doble que por internet.

Redacción de Tecnología de Meridians

Published 25 de agosto de 2026 · Updated 25 de agosto de 2026 · 6 min read

Alemania fija las tasas de matriculación por reglamento. Cuatro administraciones publican cuatro cifras distintasAutomotive
Photo: Foto von Erik Mclean / Pexels (Pexels-Lizenz — kostenlos nutzbar, Nennung rechtlich nicht erforderlich (oben dennoch angegeben).)

The short answer

  • La vía de matriculación en línea de Alemania (i-Kfz) cuesta 12,80 euros por matricular un coche y 2,10 euros por darlo de baja, según las tablas de tasas publicadas por los distritos de Kassel y Main-Kinzig.
  • En ventanilla, el distrito de Hochtaunus indica una primera matriculación desde 30,00 euros y el de Segeberg, unos 35 euros; ambos precisan expresamente que se trata solo de importes base.
  • Las únicas cifras idénticas en todas partes son los complementos: 10,20 euros por una matrícula personalizada y 2,60 euros por reservarla.
  • Las placas físicas no están incluidas en ninguna de estas tasas.

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En Alemania, lo que cuesta matricular un vehículo no lo fija una empresa. Lo fija un reglamento federal —la Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr (GebOSt)—, cuyo catálogo de tasas figura en un anexo con epígrafes numerados. Cabría esperar, por tanto, una única cifra en todo el país. No la hay. Hemos recopilado cuatro administraciones de matriculación que publican sus propios importes, y lo que sigue es únicamente lo que imprimen ellas.

En línea: las tasas que bajaron el 1 de septiembre de 2023

El 1 de septiembre de 2023 entró en vigor la nueva redacción de la Fahrzeug-Zulassungsverordnung, que trajo la fase 4 de la matriculación de vehículos por internet (i-Kfz). La nota informativa del Ministerio Federal de Transporte sobre i-Kfz señala que la matriculación, la baja y el cambio de titularidad pueden completarse íntegramente en línea, y que un vehículo matriculado así puede circular de inmediato. El distrito de Kassel publicó el cambio de tasas como una tabla de antes y después, con los epígrafes del reglamento indicados.

  • Matriculación y cambio de titularidad, en línea (GebOSt 221.1.1): 12,80 euros, frente a los 27,90 euros anteriores (distrito de Kassel; el de Main-Kinzig indica la misma cifra)
  • Traslado desde otro distrito con matrícula nueva, en línea (GebOSt 221.2.1): 12,10 euros, frente a los 28,20 euros anteriores (distritos de Kassel y Main-Kinzig)
  • Baja, en línea (GebOSt 224.2): 2,10 euros, frente a los 5,70 euros anteriores (distrito de Kassel; el de Main-Kinzig indica los mismos 2,10 euros en el epígrafe 224.1)
  • Traslado dentro del mismo distrito conservando la matrícula, en línea (GebOSt 221.8.1): 10,40 euros (distrito de Main-Kinzig)
  • Traslado desde fuera conservando la matrícula, en línea (GebOSt 221.9.1): 9,90 euros (distrito de Main-Kinzig)
  • Traslado dentro del mismo distrito con matrícula nueva, en línea (GebOSt 221.10.1): 12,40 euros (distrito de Main-Kinzig)
  • Matriculación por un día, en línea (GebOSt 221.1.3): 14,90 euros (distrito de Main-Kinzig)
  • Cambio de domicilio del titular, en línea (GebOSt 225.1): 4,30 euros (distrito de Main-Kinzig)

En ventanilla: dos oficinas, los mismos trámites, cifras distintas

Ambas administraciones publican listas y ambas dicen claramente que se trata de importes base. El distrito de Hochtaunus advierte de que sus cifras cubren «únicamente la tasa base del tipo de matriculación correspondiente». El de Segeberg presenta las suyas como aproximaciones.

  • Distrito de Hochtaunus (a 1 de septiembre de 2023): primera matriculación desde 30,00 euros, cambio de matrícula desde 27,60 euros, traslado con matrícula de otro distrito y cambio de titular desde 27,10 euros, matriculación por un día desde 45,90 euros, matrícula temporal desde 12,80 euros, matrícula de exportación desde 34,00 euros
  • Distrito de Hochtaunus, baja: desde 15,90 euros en ventanilla y desde 2,70 euros en línea
  • Distrito de Segeberg (a 31 de diciembre de 2025): primera matriculación o traslado sin matrícula previa, unos 35 euros; traslado conservando la matrícula, unos 28 euros; nueva matriculación con matrícula reservada, unos 25 euros

Los epígrafes que son idénticos en todas partes

Lo revelador está en aquello en lo que las listas coinciden: los complementos, que el catálogo fija como importes cerrados y que, por tanto, no dejan margen de apreciación.

  • Matrícula personalizada: 10,20 euros, idéntica en Hochtaunus y Segeberg
  • Reservar un número de matrícula por adelantado: 2,60 euros, idéntico en ambos
  • Matrícula personalizada con reserva previa: 12,80 euros (distrito de Hochtaunus)
  • Distintivo de zona de bajas emisiones: 5,00 euros, IVA del 19 % incluido (distrito de Hochtaunus); es la única línea de esa lista en la que aparece el IVA
  • Registro de los datos WLTP en una primera matriculación: 5,00 euros (distrito de Segeberg)
  • Modificación de datos técnicos: 10,20 euros (distrito de Segeberg); Hochtaunus indica los cambios técnicos desde 11,70 euros

Por qué el mismo trámite administrativo cuesta importes distintos

Las propias listas contienen tres razones. Primera: casi todas las cifras de ventanilla van precedidas de un «desde», porque el catálogo trabaja con horquillas y la oficina fija el importe dentro de ellas según el trabajo que suponga. Segunda: una matriculación rara vez es una sola partida —asignar la matrícula, expedir el permiso de circulación, las inscripciones y los desembolsos se van sumando—, y según lo que cada administración incluya en su epígrafe general de «primera matriculación», el resultado son 30 euros o 35. Tercera: los documentos llevan fechas distintas: Hochtaunus declara el 1 de septiembre de 2023 y Segeberg, el 31 de diciembre de 2025.

Diez días sobre una hoja de papel

Quien matricula en línea recibe un permiso de circulación provisional. El distrito de Kassel enuncia la regla con sequedad: el documento debe llevarse a la vista en el vehículo y, con él, se puede circular durante 10 días naturales dentro de Alemania. Ese es el cambio práctico frente al régimen anterior: esperar los papeles ya no inmoviliza el coche. Usar el portal exige, eso sí, cumplir los requisitos que cada estado federado describe en sus propias páginas; el ministerio federal remite expresamente a ellas.

Lo que no incluye ninguna de estas cifras

Las placas. El distrito de Segeberg lo dice con todas las letras en su resumen: las placas en blanco no están incluidas. Se compran en un servicio privado de estampación y su precio no es una tasa legal, sino un precio de mercado. Quien quiera calcular el coste real de matricular un coche debe sumar la tasa administrativa, las placas y, si las desea, la matrícula personalizada y su reserva.

Sources

Every factual claim above is traceable to these documents. Check them — that is why they are here.

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