Trasladar un coche sin matrícula en Alemania: 13,10 euros por la placa, 69,90 por el seguro
Placa de corta duración, placa de exportación, placa de concesionario. Las oficinas de matriculación alemanas publican sus tasas al céntimo; el club automovilístico solo publica horquillas. La partida más alta de la factura no figura en ninguna tabla de tasas.
Redacción de Tecnología de Meridians
Published 9 de septiembre de 2026 · Updated 9 de septiembre de 2026 · 5 min read
AutomotiveThe short answer
- Alemania ofrece tres tipos de placa para un coche que no está matriculado, y un particular solo puede conseguir dos de ellas. Múnich publica 13,10 euros o más para la placa de corta duración y 31,80 euros o más para la de exportación; Bremen publica 36,70 euros para la de exportación.
- El mayor coste individual no es una tasa pública, sino el seguro. BavariaDirekt publica un pago único de 69,90 euros por el seguro de responsabilidad civil de una placa de corta duración. Allianz Direct no publica precio propio y afirma que actualmente no ofrece este servicio.
- Dos páginas del sitio web del ADAC dan dos horquillas distintas para la misma placa de exportación. Ambas contienen las tasas oficiales sin coincidir con ellas: la cifra fiable es la que publica la oficina de matriculación que vaya a expedir la placa.
- Cinco días más el día de expedición son seis días naturales. Seguir circulando después cuesta 50 euros, según el ADAC. En el extranjero no existe ningún derecho: cuatro países reconocen la placa por acuerdo y, para otros cinco, el club advierte de consecuencias que llegan hasta la incautación del vehículo.
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El coche está en la entrada del vendedor, dado de baja, y tiene que recorrer 300 kilómetros hasta casa. Alemania tiene tres tipos de placa para exactamente esta situación. Se diferencian en el precio, en cuánto duran y, sobre todo, en quién puede obtenerlas. Las oficinas de matriculación publican sus tasas al céntimo. La partida más alta de la factura no está entre ellas.
Lo que está realmente publicado
- Placa de corta duración (Kurzzeitkennzeichen), oficina de matriculación de Múnich: desde 13,10 euros de tasa administrativa, expresamente «más las placas en sí»; válida un máximo de seis días, y para solicitarla hace falta una confirmación electrónica del seguro (número eVB).
- Placa de exportación (Ausfuhrkennzeichen), oficina de matriculación de Múnich: desde 31,80 euros de tasa administrativa; la ciudad indica otros 13,80 euros si se cambia la documentación del vehículo en la misma cita; se expide por un máximo de un año.
- Placa de exportación, portal de servicios de Bremen: 36,70 euros de tasa administrativa; sube 15,30 euros si los datos no se pueden obtener de la Oficina Federal de Transporte Motorizado y no constan en el registro local de vehículos; se expide mientras dure la póliza de responsabilidad civil, con un máximo de un año.
- Seguro de responsabilidad civil de corta duración, BavariaDirekt: 69,90 euros en un pago único; cubre la responsabilidad civil de la placa de corta duración, sin cobertura a todo riesgo.
- Seguro de responsabilidad civil de corta duración, Allianz Direct: sin precio propio; la aseguradora afirma que actualmente no ofrece este servicio (dato de febrero de 2023) y solo cita cifras de terceros de unos 30 euros como mínimo, que suben a alrededor de 100 euros para coberturas más amplias.
- Placas y estampado: sin tasa oficial; el ADAC indica «unos 25 euros» para una placa de corta duración y «entre 20 y 40 euros» para una de exportación; las placas las estampa una empresa privada, no la administración.
Lo llamativo es quién es preciso aquí y quién no. Para la misma placa de exportación, dos páginas del sitio del ADAC dan dos horquillas distintas: «entre 25 y 50 euros aproximadamente» en la página de exportación y «entre 31 y 45 euros» en la de placas de traslado. Ambas horquillas contienen los importes oficiales —31,80 euros en Múnich, 36,70 en Bremen— sin coincidir con ninguno. Para una placa de traslado en conjunto, el club da «entre 60 y 180 euros de media». Esa diferencia procede casi por completo del seguro: el ADAC sitúa la responsabilidad civil de corta duración en «entre 30 y 150 euros aproximadamente», y el único proveedor que publica un precio fijo se queda en 69,90 euros, en mitad de la horquilla y por encima de todas las tasas oficiales juntas.
Cinco días significa seis días naturales
El ADAC dice que la placa de corta duración es «válida un máximo de cinco días», más el día en que se expide. La ciudad de Múnich habla de «un máximo de seis días». Es el mismo plazo contado de dos maneras. Solo se permiten pruebas de conducción, trayectos de inspección y traslados. Sin justificante de una inspección técnica válida (Hauptuntersuchung), el ADAC señala que el coche solo puede conducirse hasta la estación de inspección, y únicamente dentro del distrito de matriculación y de los distritos colindantes; la falta de inspección se anota en el permiso de circulación. Seguir circulando una vez vencido el plazo, o usar la placa para otra cosa, cuesta una multa de 50 euros según el club.
Al otro lado de la frontera, sin ningún derecho
Austria, Italia, Dinamarca y Suiza reconocen la placa alemana de corta duración en virtud de acuerdos, escribe el ADAC, que añade que «no existe un derecho legal general en el extranjero». Para Francia, los países del Benelux, Hungría, Rumanía y Bulgaria, el club advierte de consecuencias que van «desde la denegación de entrada hasta multas elevadas o la incautación del vehículo». La exportación definitiva es para lo que sirve la placa de exportación. Ambas administraciones exigen un informe válido de inspección técnica —Bremen, expresamente, durante todo el plazo de la matriculación de exportación—, junto con el certificado amarillo de seguro para las placas de exportación y una orden de domiciliación SEPA para el impuesto de circulación. El ADAC cita el § 29 StVZO para el requisito de inspección y señala que el impuesto de circulación se devenga al solicitar la placa de exportación.
La placa de concesionario no es una opción
Queda la tercera variante, recomendada con frecuencia en los foros como atajo: la placa roja de concesionario. Según el ADAC, la placa 06 se destina a concesionarios, talleres y fabricantes, que deben superar una comprobación de fiabilidad; el club cita el § 16 FZV. Los particulares no pueden obtenerla. La única excepción para propietarios particulares es la placa 07 para vehículos clásicos; la placa 05 está reservada a organismos de inspección y entidades de control y está exenta de impuestos. Para las placas rojas, el ADAC indica tasas administrativas de «normalmente unos 200 euros», placas por «unos 20 euros» e impuesto anual de circulación de «alrededor de 46 euros para motocicletas y 192 euros para el resto de vehículos», expedidas normalmente por un año cada vez. Para un único trayecto de traslado es a la vez la vía más cara y, para la mayoría, una vía cerrada.
Sources
Every factual claim above is traceable to these documents. Check them — that is why they are here.
- Kurzzeitkennzeichen — tasa «ab 13,10 Euro zuzüglich Kennzeichenschilder», válida un máximo de seis días, número eVB obligatorio, trayectos sin HU válida solo hasta la estación de inspección en el distrito propio y los colindantes (consultado el 09/09/2026)City of Munich, vehicle registration office
- Ausfuhrkennzeichen — tasa «Ab 31,80 Euro», más 13,80 euros si se cambia al mismo tiempo la documentación del vehículo, expedida por un máximo de un año, documentación necesaria incluidos el certificado amarillo de seguro y un informe de inspección HU (consultado el 09/09/2026)City of Munich, vehicle registration office
- Solicitud del Ausfuhrkennzeichen — tasa de 36,70 EUR, que sube 15,30 euros cuando los datos no se pueden obtener de la Kraftfahrt-Bundesamt, expedida mientras dure la póliza de responsabilidad civil y como máximo un año, orden SEPA para el impuesto de circulación (consultado el 09/09/2026)Free Hanseatic City of Bremen, service portal
- Kurzzeitkennzeichen: costes y seguro — máximo cinco días más el día de expedición, placas unos 25 euros, tasa administrativa unos 13 euros, número eVB, multa de 50 euros por uso indebido o por circular una vez vencido el plazo (consultado el 09/09/2026)ADAC e. V.
- Ausfuhrkennzeichen y Zollkennzeichen — válidas un máximo de doce meses, matriculación entre 25 y 50 euros aproximadamente, placas entre 20 y 40 euros, HU conforme al § 29 StVZO, impuesto de circulación exigible con la solicitud (consultado el 09/09/2026)ADAC e. V.
- Überführungskennzeichen — entre 60 y 180 euros de media, tasa administrativa de unos 10 a 13 euros (corta duración) o de 31 a 45 euros (exportación), estampado de unos 10 a 40 euros, responsabilidad civil de corta duración de unos 30 a 150 euros, reconocimiento en Austria, Italia, Dinamarca y Suiza sin derecho legal general, advertencia para Francia, Benelux, Hungría, Rumanía y Bulgaria (consultado el 09/09/2026)ADAC e. V.
- Rote Kennzeichen — placas 06 para concesionarios, talleres y fabricantes sujetos a una comprobación de fiabilidad (el club cita el § 16 FZV), placas 07 para vehículos clásicos como única excepción para particulares, placas 05 para organismos de inspección y exentas de impuestos, tasas administrativas normalmente de unos 200 euros, placas por unos 20 euros, impuesto anual de circulación de alrededor de 46 o 192 euros (consultado el 09/09/2026)ADAC e. V.
- Kurzzeitkennzeichen — seguro de responsabilidad civil para la placa de corta duración por un pago único de 69,90 euros (consultado el 09/09/2026)BavariaDirekt
- Guía sobre el Kurzzeitkennzeichen — afirma «Allianz Direct bietet diesen Service aktuell nicht an (Stand: Februar 2023)», coste mínimo del eVB de unos 30 euros, hasta unos 100 euros para coberturas más amplias (consultado el 09/09/2026)Allianz Direct
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