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Glasschaden: 2,2 Millionen Fälle, 900 Euro im Schnitt — und genau eine Kette, die einen Selbstzahler-Preis nennt

Der GDV meldet für 2024 einen Rekord bei Glasbruchschäden. Wer ohne Kasko selbst zahlt, findet dafür fast keine veröffentlichte Zahl — wir haben nachgesehen, wer eine nennt.

Meridians Technik-Redaktion

Published 11. September 2026 · Updated 11. September 2026 · 7 min read

Glasschaden: 2,2 Millionen Fälle, 900 Euro im Schnitt — und genau eine Kette, die einen Selbstzahler-Preis nenntAutomotive
Photo: Foto von Alex Dos Santos / Pexels (Pexels-Lizenz — kostenlos nutzbar, Nennung rechtlich nicht erforderlich (oben dennoch angegeben).)

The short answer

  • Der GDV meldet für 2024 rund 2,2 Millionen Glasbruchschäden an kaskoversicherten Pkw und knapp zwei Milliarden Euro Aufwand — im Schnitt 900 Euro je Fall, sieben Prozent mehr als im Vorjahr.
  • Wir haben am 11. September 2026 geprüft, welche Autoglas-Anbieter einen Preis für Selbstzahler veröffentlichen. Carglass nennt „ab 184,45 € inkl. MwSt.“ für die Steinschlagreparatur, zwei Einzelbetriebe nennen 100 Euro beziehungsweise „ab 50€“, junited AUTOGLAS nennt gar keine Zahl.
  • Ob repariert oder getauscht wird, entscheiden Größe, Lage und Randabstand des Schadens. Der ADAC nennt dafür auf zwei Seiten Schwellenwerte, die sich nicht vollständig decken — fünf Millimeter auf der einen, zwei Zentimeter auf der anderen.
  • Für Kaskoversicherte ist die Rechnung eine andere: keine Hochstufung, Selbstbeteiligung beim Austausch laut ADAC durchschnittlich 150 Euro, bei der Reparatur in Partnerwerkstätten meist keine.

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Es ist der häufigste Schaden, den deutsche Kaskoversicherer regulieren, und einer der wenigen, bei dem die Schadenfreiheitsklasse unberührt bleibt. Für das Jahr 2024 meldet der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft rund 2,2 Millionen Glasbruchschäden an kaskoversicherten Pkw. Wer eine Kaskoversicherung hat, merkt von den Kosten meist wenig. Wer keine hat, zahlt selbst — und findet dafür kaum eine veröffentlichte Zahl.

Was der GDV für 2024 gemeldet hat

In der Medieninformation vom 5. November 2025 wird GDV-Hauptgeschäftsführer Jörg Asmussen so zitiert: „Im vergangenen Jahr haben die deutschen Autoversicherer rund 2,2 Millionen Glasbruchschäden an kaskoversicherten Pkw reguliert und dafür die Rekordsumme von fast 2 Milliarden Euro gezahlt.“ Und weiter: „2024 kostete ein Glasbruch-Schaden im Durchschnitt 900 Euro, sieben Prozent mehr als im Vorjahr.“ Als Treiber nennt der Verband die Fahrzeugtechnik selbst: „Ein Assistenzsystem macht auch den Austausch einer einfachen Windschutzscheibe teurer, weil Sensoren und Kamerasysteme neu kalibriert werden müssen.“ Windschutzscheiben sind laut derselben Mitteilung im Zehnjahresvergleich um über 50 Prozent teurer geworden, Rückleuchten um fast 90 Prozent.

Wann repariert wird und wann getauscht

Ob ein Steinschlag repariert werden kann oder die ganze Scheibe herausmuss, entscheidet nicht der Preis, sondern die Lage und die Größe des Schadens. Der ADAC nennt dafür auf zwei Seiten Kriterien — und die Schwellenwerte decken sich nicht vollständig. Beide Fassungen im Wortlaut:

  • ADAC, Ratgeber „Steinschlag in der Autoscheibe“ — reparierbar, wenn der Schaden „kleiner als fünf Millimeter“ ist, „nicht im Sichtfeld des Fahrers“ liegt (definiert als „Fläche von der Größe eines DIN-A4-Blattes“), „mindestens zehn Zentimeter vom Rand entfernt“ ist und nur die Scheibenaußenseite betrifft — nicht Zwischenfolie oder Innenscheibe
  • ADAC, Ratgeber zur Schadensabwicklung — ein Austausch ist nötig, wenn der Durchmesser „mehr als 2 Zentimetern“ beträgt, der Schaden im „Sichtfeld des Fahrers“ liegt oder der „Abstand zum Rahmen weniger als 10 Zentimeter“ ist
  • Kosten eines Austauschs laut ADAC — beim Kleinstwagen „knapp 500 Euro“, bei Premium-Fahrzeugen mit Kalibrierung der Assistenzsysteme „1500 Euro oder mehr“
  • Zwischen fünf Millimetern und zwei Zentimetern liegt damit ein Bereich, für den die beiden ADAC-Seiten keine gemeinsame Aussage treffen — hier entscheidet der Betrieb vor Ort

Wer einen Preis für Selbstzahler nennt

Wir haben am 11. September 2026 nachgesehen, welche Autoglas-Anbieter einen Preis für Kunden ohne Kaskoversicherung veröffentlichen. Das Ergebnis ist dünn — und genau das ist die Information:

  • Carglass — „ab 184,45 € inkl. MwSt.“ — Steinschlagreparatur für Kunden ohne Kaskoversicherung; mit Kasko sei die Reparatur „in der Regel für Sie kostenlos“, weil die Versicherung die Kosten „in der Regel komplett“ übernehme, „sofern Glasschäden abgedeckt sind“. Bruttopreis, ausdrücklich inklusive Mehrwertsteuer. Für den Scheibenaustausch nennt die Seite keinen Selbstzahler-Preis.
  • Florian Autoglas (Einzelbetrieb) — „100 Euro zum Festpreis“ — Steinschlagreparatur an der Frontscheibe für Selbstzahler; für Kaskoversicherte „in der Regel kostenlos“. Beim Scheibentausch nennt der Betrieb keinen Preis, sondern nur die Selbstbeteiligung „in der Regel 150 Euro“. Keine Angabe, ob brutto oder netto.
  • Autoglas Harris, Steelerstraße 37, Essen (Einzelbetrieb) — „ab 50€“ Steinschlagreparatur, „ab 250€“ Windschutzscheibenaustausch; ausdrücklich variabel: „Der Preis ist abhängig vom Fahrzeug und größe des Steinschlages“. Keine Angabe zu Mehrwertsteuer, kein aufgeschlüsselter Material- oder Einbauanteil.
  • junited AUTOGLAS — kein Preis veröffentlicht. Die Selbstzahler-Seite sagt nur: „Wir bieten feste Preise für Steinschlagreparaturen und Scheibenaustausch, basierend auf Ihrer Fahrzeugscheibe und dem Schaden.“ Wer eine Zahl will, braucht einen Kostenvoranschlag.
  • A.T.U — keine Zahl erhoben. Die Autoglas-Seite war am Abrufdatum für unseren automatisierten Abruf durch die robots.txt gesperrt; wir nennen deshalb keinen Preis für A.T.U — weder einen vorhandenen noch einen fehlenden.

Was die Teilkasko ändert

Der Glasschaden ist versicherungstechnisch ein Sonderfall. Die Teilkasko zahlt laut ADAC für Glasschäden an „Windschutzscheibe, Scheinwerfer, Rückleuchte“, die Vollkasko zusätzlich für „Lackschäden durch Steinschlag“, die Haftpflicht für den Schaden am eigenen Fahrzeug gar nicht. Entscheidend ist der Satz danach: „Eine Hochstufung gibt es im Schadensfall bei der Teilkasko nicht“ — auch bei mehreren Schäden kurz hintereinander. Die Selbstbeteiligung liegt beim Austausch laut ADAC bei „durchschnittlich 150 Euro“; bei Reparaturen in Partnerwerkstätten entfällt sie in der Regel. Genau deshalb bieten mehrere Anbieter die Reparatur für Kaskoversicherte als kostenlos an: Sie rechnen direkt mit dem Versicherer ab.

Wer keine Werkstattbindung im Vertrag hat, kann laut ADAC zwischen „Kfz-Fachbetrieb oder einem Autoglaser“ frei wählen. Wer eine Werkstattbindung vereinbart hat, senkt damit seinen Beitrag, gibt aber diese Wahl ab — und bei einem Schadenstyp, der laut GDV 2,2 Millionen Mal im Jahr anfällt, ist das keine akademische Frage.

Sources

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