Blockiergebühr: Vier Netze nennen einen Preis, und bei EnBW ist der Deckel nach sechs Stunden erreicht

Aral pulse veröffentlicht keine Obergrenze. Am DC-Ladepunkt beginnt die Uhr nach 45 Minuten: Wer 90 Minuten angeschlossen bleibt, zahlt 45 Minuten zu 0,15 Euro, also 6,75 Euro. Wer drei Stunden stehen bleibt, zahlt für 135 Minuten — 20,25 Euro. Am AC-Punkt sind die ersten zwei Stunden frei, danach gilt derselbe Minutenpreis. Wichtig für die Praxis: Nach der abgerufenen Tarifseite entfällt diese Gebühr an den Ladepunkten von bp und Aral pulse selbst. Sie trifft also, wer mit der Aral-pulse-Karte an fremden Säulen lädt.

Warum die Tesla-Zahl nicht in dieselbe Spalte gehört

Die 0,50 Euro pro Minute bei Tesla sind der höchste Minutenpreis in dieser Aufstellung, aber sie folgen einer anderen Logik. Tesla nennt auf seiner Gebührenseite keine eigenständige Blockiergebühr, sondern eine Staugebühr. Sie greift nur, wenn der Standort ausgelastet ist — und selbst dann erst, wenn der Akku bei mindestens 80 Prozent steht oder der Ladevorgang beendet ist. Fünf Minuten Karenzzeit bleiben zum Abstecken und Wegfahren. An einem leeren Supercharger kostet Stehenbleiben nach dieser Seite nichts. Steht man dagegen an einem vollen Standort zehn Minuten zu lang, sind es 5,00 Euro; eine halbe Stunde kostet 15,00 Euro. Kein anderes Netz in dieser Aufstellung erreicht diesen Betrag so schnell.

Der Anbieter, der keinen Betrag nennt

Ionity veröffentlicht Kilowattstundenpreise — 0,69 Euro pro kWh für spontanes Laden, 0,66 Euro über die App, laut Pressemitteilung vom 12. Februar 2026, dazu Abonnements für 5,99 Euro (Motion) und 11,99 Euro (Power) im Monat mit kWh-Preisen ab 0,39 Euro. Eine Blockier- oder Standzeitgebühr steht auf den abgerufenen Preis- und FAQ-Seiten nicht. Das ist kein Beleg dafür, dass keine erhoben wird — es heißt nur, dass sich an dieser Stelle kein veröffentlichter Betrag findet, den man in eine Vergleichszeile schreiben könnte.

Der ADAC hat das Grundproblem bereits am 26. Juni 2023 benannt: Die Höhe der Blockiergebühr sei anbieterabhängig, und nicht immer sei sie auf einen Maximalbetrag gedeckelt. Der Verband schrieb damals: „Bisher gibt es dafür keine einheitliche Gebührenordnung, diese findet der Nutzer auf der Webseite oder in der App des Anbieters.“ Drei Jahre später gilt der Satz unverändert — und er ist der eigentliche Grund, warum eine Liste wie diese sechs verschiedene Regelwerke nebeneinanderstellen muss statt einer Tabelle mit einer Spalte.