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Gebrauchtwagen-Check: Beim selben Club kostet dieselbe Untersuchung 75 Euro — und 139 Euro

Der ADAC veröffentlicht keinen bundesweiten Preis für die Gebrauchtwagenuntersuchung. Seine Regionalclubs schon — und zwischen Schleswig-Holstein und Köln liegt fast das Doppelte.

Meridians Technik-Redaktion

Published 5. September 2026 · Updated 5. September 2026 · 6 min read

Gebrauchtwagen-Check: Beim selben Club kostet dieselbe Untersuchung 75 Euro — und 139 EuroAutomotive
Photo: Foto von Artem Podrez / Pexels (Pexels-Lizenz — kostenlos nutzbar, Nennung rechtlich nicht erforderlich (oben dennoch angegeben).)

The short answer

  • Vor dem Gebrauchtwagenkauf eine unabhängige technische Untersuchung zu beauftragen, ist üblicher Rat. Was sie kostet, lässt sich schwerer beantworten, als es klingt: Eine bundesweit gültige Preisliste gibt es bei keiner der großen Organisationen.
  • Der ADAC nennt auf seiner zentralen Prüfdienste-Seite keinen Preis, sondern eine Telefonnummer. Seine Regionalclubs veröffentlichen dagegen Preise — und zwar sehr unterschiedliche: ab 75 Euro für Mitglieder in Schleswig-Holstein, ab 79 Euro in Hamburg, ab 139 Euro in Köln und Oberhausen.
  • Bei DEKRA, den TÜV-Gesellschaften und der GTÜ haben wir keine bundesweit veröffentlichte Preisliste für die Gebrauchtwagenuntersuchung gefunden. ATU führt in seiner Check-Übersicht Mobilitäts-Checks, aber keine Kaufuntersuchung.
  • Die veröffentlichten Preise sind fast alle Ab-Preise. Was in der Basisstufe enthalten ist und was Aufpreis kostet — Fehlerspeicher, Ölanalyse, Probefahrt —, unterscheidet sich zwischen den Regionalclubs ebenfalls.

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Der Rat ist so alt wie der Gebrauchtwagenmarkt: Lassen Sie das Auto vor dem Kauf von jemandem ansehen, der nichts daran verdient. Nur ist die Anschlussfrage — was kostet das — überraschend schwer zu beantworten. Nicht, weil die Untersuchung kompliziert wäre, sondern weil kaum eine der großen Organisationen einen Preis dafür veröffentlicht, der bundesweit gilt.

Wir haben nachgesehen, wer am Abrufdatum tatsächlich eine Zahl auf seine Seite schreibt. Das Ergebnis ist weniger eine Rangliste als eine Landkarte: Derselbe Club nennt in verschiedenen Bundesländern verschiedene Preise für eine Leistung, die gleich heißt.

Was tatsächlich veröffentlicht ist

  • ADAC Schleswig-Holstein — ab 75 Euro für Mitglieder, ab 99 Euro für Nicht-Mitglieder, inklusive Mehrwertsteuer — Gebrauchtwagen-Untersuchung, Dauer rund 60 Minuten, neun Prüfbereiche darunter Beleuchtung und Sicherheit, Fahrwerk und Lenkung, Bremsanlage, Reifen und Räder sowie Lackstärkenmessung; im Preis enthalten ist ein Prüfprotokoll mit Zustandsbericht
  • ADAC Prüfzentrum Hamburg — ab 79 Euro für Mitglieder, ab 109 Euro sonst — Gebrauchtwagenuntersuchung Basis; Plus ab 99 beziehungsweise 139 Euro mit Fehlerspeicher oder Motoröl-Check; Premium ab 119 beziehungsweise 169 Euro mit Fehlerspeicher und Motoröl-Analyse; eigene Untersuchung für Elektrofahrzeuge ab 149 beziehungsweise 164 Euro
  • ADAC Prüfzentrum Köln und Oberhausen — ab 139 Euro für Mitglieder, ab 179 Euro sonst — Gebrauchtwagencheck Basis mit Fehlerspeicher und Prüfprotokoll; Plus ab 169 beziehungsweise 199 Euro mit Motortest, Probefahrt und Karosserie; Premium ab 219 beziehungsweise 259 Euro; die Seite weist diese Beträge als aktuelle Preise mit Stand Mai 2026 aus
  • ADAC Prüfzentren Dortmund, Gelsenkirchen, Münster und Siegen — 89 Euro für Kleinwagen, 109 Euro für die Mittelklasse — Mitgliederpreise, auf derselben Seite mit dem Stand 2025 ausgewiesen
  • ADAC, bundesweite Prüfdienste-Seite — kein Preis — die zentrale Seite beschreibt die Leistungen und verweist für Preise auf die Rufnummer 089 558 95 90 90; kostenfrei für Mitglieder sind dort nur die mobilen Funktionsprüfungen für Bremswirkung, Stoßdämpfer und Beleuchtung
  • DEKRA, TÜV-Gesellschaften, GTÜ — kein bundesweit veröffentlichter Preis gefunden — für die Gebrauchtwagenuntersuchung war am Abrufdatum keine zentrale Preisliste auffindbar
  • ATU — kein Preis für eine Kaufuntersuchung — die Check-Übersicht der Kette führt Mobilitäts-Checks in drei Stufen, darunter eine mit sechs Monaten Mobilitätsgarantie, aber keine Gebrauchtwagenuntersuchung vor dem Kauf

Warum derselbe Club zwei Preise nennt

Der ADAC ist kein einheitliches Unternehmen, sondern ein Bundesverband mit rechtlich eigenständigen Regionalclubs, die ihre Prüfzentren selbst betreiben. Genau das ist auf den Seiten sichtbar: Die zentrale Prüfdienste-Seite nennt keinen Preis, die Regionalclubs nennen jeweils eigene. Zwischen dem Mitgliederpreis in Schleswig-Holstein und dem in Köln liegen 64 Euro — bei einer Leistung, die in beiden Fällen Gebrauchtwagenuntersuchung heißt.

Der Preisunterschied ist damit nicht automatisch ein Qualitätsunterschied, aber auch nicht nur Standortpolitik. Die Leistungsbeschreibungen decken sich nicht: Der Kölner Basis-Check enthält laut Seite bereits das Auslesen des Fehlerspeichers, in Hamburg ist der Fehlerspeicher erst Teil der Plus-Stufe. Wer Preise vergleicht, vergleicht also zwei verschieden geschnittene Pakete.

Worauf man beim Buchen achten sollte

  • Fragen Sie nach dem Leistungsumfang, nicht nach dem Paketnamen. Basis, Plus und Premium bedeuten je nach Prüfzentrum etwas anderes.
  • Klären Sie vorab, ob eine Probefahrt enthalten ist. In der Kölner Aufstellung gehört sie erst zur Plus-Stufe.
  • Elektroautos brauchen eine eigene Untersuchung. Hamburg weist sie mit eigenem Preis aus; wo sie nicht aufgeführt ist, sollte man nachfragen, bevor man den Termin macht.
  • Eine Gebrauchtwagenuntersuchung ist keine Hauptuntersuchung. Sie ersetzt die HU nicht und verlängert keine Frist — sie ist eine Zustandsbeurteilung für den Käufer.
  • Die Mitgliedschaft rechnet sich nicht automatisch. Der Preisvorteil liegt in den abgerufenen Angeboten zwischen 15 und 40 Euro je Untersuchung.
  • Vereinbaren Sie den Termin gemeinsam mit dem Verkäufer. Ohne dessen Zustimmung, das Fahrzeug für ein bis zwei Stunden zur Prüfstelle zu bringen, nützt der günstigste Preis nichts.

Die eigentliche Auskunft dieses Vergleichs steckt nicht in der Spanne von 75 bis 139 Euro, sondern darin, wie wenige Stellen überhaupt eine Zahl nennen. Wer eine Untersuchung plant, sollte deshalb zwei Prüfzentren in erreichbarer Nähe anrufen und sich den Leistungsumfang vorlesen lassen — der Unterschied zwischen zwei Angeboten liegt in diesem Markt regelmäßig nicht im Preis, sondern darin, was dafür gemacht wird.

Sources

Every factual claim above is traceable to these documents. Check them — that is why they are here.

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