Klimaservice: Drei Anbieter nennen einen Preis, zwei nicht — und das Kältemittel kostet 50 Euro Aufschlag

Der Klimaservice ist eine der wenigen Werkstattleistungen, die sich sauber vergleichen lassen. Der Ablauf ist überall derselbe: altes Kältemittel absaugen, die Anlage trocknen, auf Dichtheit prüfen, mit der vom Hersteller vorgegebenen Menge neu befüllen. Trotzdem findet man auf den Seiten der großen Ketten selten eine Zahl. Wir haben fünf Anbieter abgerufen. Drei nennen einen Preis, zwei nicht. Keiner der drei kennzeichnet seine Beträge ausdrücklich als Netto- oder Bruttopreis; alle Angebote richten sich an Endkunden, und bei allen dreien ist das Kältemittel im genannten Preis enthalten.

Was tatsächlich veröffentlicht ist

• ADAC-Prüfzentrum Nordbayern — 85 Euro (Mitglied) beziehungsweise 95 Euro (Nichtmitglied) mit R134a, 135 beziehungsweise 145 Euro mit R1234yf — Absaugen des Restkältemittels, Ermitteln der Befüllmenge, Trocknen und Befüllen des Systems; Dauer rund 60 Minuten; 19 Euro Zuschlag, wenn die Anlage nicht funktioniert; nicht für Elektro-, Plug-in-Hybrid- und Wasserstofffahrzeuge
• ATU — 99 Euro (Basis) bis 159,99 Euro (Premium) mit R134a, 149,99 Euro (Basis) bis 209,99 Euro (Premium) mit R1234yf — Funktionsprüfung, Absaugen und Entfeuchten, Dichtheitsprüfung, Befüllen auf die vom Hersteller vorgeschriebene Menge, Endkontrolle; Innenraumfilterwechsel und Desinfektion je nach Paket; laut ATU fallen keine zusätzlichen Kosten für das Kältemittel an
• Euromaster — 105 Euro (Basis) bis 196 Euro (All Inklusive) mit R134a, 169 Euro (Basis) bis 275 Euro (All Inklusive) mit R1234yf — Funktions- und Sichtprüfung sowie Kältemitteltausch inklusive Kältemittel; ausdrücklich als Onlinepreis gekennzeichnet, vor Ort sind laut Euromaster Abweichungen möglich; leere Anlagen sind ausgeschlossen
• pitstop — kein Preis. Die Serviceseite beschreibt Klimacheck mit Kältemittelbefüllung, Desinfektion und Innenraumfilterwechsel, nennt aber keinen Betrag; die Preisermittlung ist an die Online-Buchung gekoppelt
• Vergölst — kein Preis. Die Seite mit dem Titel Klimaservice Kosten nennt zwei Varianten — mit Nachfüllen des Kältemittels R134a bis zu 250 Gramm sowie mit Reinigen und Desinfizieren — und verweist für den Betrag auf die Buchungsseite

Der Aufschlag heißt R1234yf

Bei allen drei Anbietern mit Preisliste ist derselbe Service mit dem neueren Kältemittel deutlich teurer. Zwischen der günstigsten R134a- und der günstigsten R1234yf-Variante liegen beim ADAC-Prüfzentrum Nordbayern 50 Euro, bei ATU 50,99 Euro und bei Euromaster 64 Euro. Diese Differenzen sind aus den veröffentlichten Beträgen gerechnet, nicht von den Anbietern ausgewiesen. Welches Kältemittel im Auto steckt, hängt am Baujahr und an einer EU-Richtlinie: Die Richtlinie 2006/40/EG untersagt laut Umweltbundesamt in Pkw-Klimaanlagen fluorierte Kältemittel mit einem Treibhauspotenzial über 150 — seit dem 1. Januar 2011 für neue Fahrzeugtypen, seit dem 1. Januar 2017 für alle Neufahrzeuge. R134a liegt über diesem Wert. Wer ein Fahrzeug ab Baujahr 2017 fährt, zahlt also den höheren Preis, und zwar nicht wegen zusätzlicher Arbeit, sondern wegen des Stoffs, der eingefüllt wird.