Radwechsel und Reifeneinlagerung: Zwei Ketten nennen einen Preis, zwei nicht

Zweimal im Jahr stellt sich dieselbe Frage, und zweimal im Jahr ist sie erstaunlich schwer zu beantworten: Was kostet es, die Räder wechseln und den anderen Satz einlagern zu lassen? Wir haben vier große Ketten abgerufen und ausschließlich das aufgeschrieben, was dort selbst veröffentlicht ist. Zwei nennen Beträge. Zwei nicht. Beides ist eine Auskunft.

Was tatsächlich veröffentlicht ist

Alle Beträge sind Endkundenpreise; nach der Preisangabenverordnung sind das in Deutschland Gesamtpreise inklusive Umsatzsteuer. Wuchtgewichte, Ventile, Ersatzteile und eventuelle Reparaturen sind darin nicht enthalten.

• ATU — 11,99 Euro — „Radwechsel mit Wuchten für Räder bis 17", pro Rad“; der Zusatz „pro Rad“ steht in der Produktbezeichnung, eine Einlagerung ist nicht enthalten
• ATU — 14,99 Euro — „Radwechselpaket Plus bis 17 Zoll“; ob der Betrag je Rad oder je Fahrzeug gilt, geht aus der Übersichtsseite nicht hervor
• ATU — 31,99 Euro — „Radwechsel Premium ab 20" inkl. Radeinlagerung“; die Dauer der enthaltenen Einlagerung nennt die Seite nicht
• Euromaster — 157,00 Euro — „Einlagerungspaket“ für eine Saison von maximal acht Monaten, enthält vier Reifenwechsel, Auswuchten, Radwäsche, RDKS-Kalibrierung und einen Mastercheck
• Vergölst — kein veröffentlichter Betrag — die Seite nennt drei Zollklassen (bis 15 Zoll, 16 bis 17 Zoll, ab 18 Zoll) und fordert zur Auswahl einer Werkstatt auf, um zu erfahren, „was das Reifeneinlagern kostet“; die erste Einlagerung wird als gratis beworben
• pitstop — kein veröffentlichter Betrag — die FAQ-Seite schreibt: „Der Preis richtet sich nach Felgengröße und Fahrzeugtyp. Aktuelle Preise findest Du im Online-Angebot unter ‚Radwechsel‘ oder direkt in Deiner Filiale.“

Warum 11,99 und 157,00 nicht dieselbe Zahl messen

Der Reflex, die beiden Beträge nebeneinanderzulegen, führt in die Irre. Die 11,99 Euro von ATU gelten laut Produktbezeichnung je Rad und decken das Umstecken samt Wuchten — vier Räder wären danach knapp 48 Euro, und die Lagerung des zweiten Satzes ist darin nicht enthalten. Die 157,00 Euro von Euromaster decken eine ganze Saison Lagerung plus vier Reifenwechsel, Auswuchten, Radwäsche, RDKS-Kalibrierung und einen Mastercheck. Das eine ist eine Arbeitsposition, das andere ein Jahrespaket mit Lagerplatz. Wer vergleicht, muss die Leistung vergleichen, nicht die Zahl.