HU überzogen: Der Zuschlag kommt ab dem dritten Monat, das Bußgeld erst ab dem neunten richtig

Die meisten Autofahrer rechnen bei einer überzogenen Hauptuntersuchung mit einem Bußgeld. Das kommt auch — aber es ist nicht das, was zuerst kommt und in den ersten Monaten auch nicht das Teuerste. Zuerst kommt der Aufschlag auf die Prüfgebühr, und der greift ab dem dritten überzogenen Monat, unabhängig davon, ob Sie je kontrolliert werden.

Der Aufschlag kommt vor dem Bußgeld

Liegt der Vorführtermin mehr als zwei Monate zurück, führt die Prüforganisation nach den Vorgaben der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung keine gewöhnliche Hauptuntersuchung mehr durch, sondern eine erweiterte Prüfung mit einer Ergänzungsuntersuchung. Der ADAC beziffert den Aufschlag auf der Seite zu den TÜV-Kosten (Stand 30.07.2026) mit „eine um 20 Prozent höhere Gebühr“, TÜV SÜD nennt in seiner Gebührenübersicht denselben Satz für Prüfungen mehr als zwei Monate nach dem Vorführtermin, TÜV Hessen schreibt von „etwa 20 Prozent zusätzliche Kosten“. Drei Quellen, dieselbe Zahl.

Der Aufschlag bezieht sich auf das jeweilige Entgelt der Prüforganisation, und diese Entgelte unterscheiden sich je nach Bundesland und Anbieter. TÜV SÜD weist seine Beträge ausdrücklich inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer aus. Ein fester Eurobetrag für den Zuschlag lässt sich deshalb nicht angeben — nur der Prozentsatz, und der steht bei allen drei abgerufenen Quellen bei 20.

Was der Verstoß selbst kostet

Das Fahren ohne gültige Prüfplakette ist eine Ordnungswidrigkeit, keine Straftat. Die Sätze für Pkw, Krafträder und leichte Anhänger geben ADAC und TÜV Hessen übereinstimmend so an:

• Bis 2 Monate über dem Vorführtermin — kein Bußgeld — bei der Prüfung fällt auch noch kein Aufschlag an
• Mehr als 2 bis 4 Monate — 15 Euro — die Prüfung wird ab hier zur erweiterten Untersuchung mit 20 Prozent Aufschlag
• Mehr als 4 bis 8 Monate — 25 Euro — kein Punkt
• Mehr als 8 Monate — 60 Euro — zusätzlich 1 Punkt in Flensburg

Für Fahrzeuge, die zusätzlich der Sicherheitsprüfung unterliegen — Nutzfahrzeuge, Anhänger über 10 Tonnen, Taxis und Mietwagen im gewerblichen Verkehr —, setzt die Staffel früher und härter an: